高压空压机在运行的过程中，空气出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的 油、水成分，虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，在实际运行效果并不是很理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，最终使高压空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大量的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。

　　1. 气压表失灵；

　　空压机的主机是空压机的核心部分，由于轴承和部件都有其使用寿命。随着时间的推移，长期处于高速运转的状态下，轴承和部件必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机符合增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的及限量后，就可能发生严重后果。

　　作为空压机后处理设备中的重要的配套设备：冷冻式干燥机，估计还有很多朋友不知道其具体有什么作用，下面我先简单的介绍一下：冷冻式干燥机运用了物理原理，将压缩空气中的水分冷冻至露点以下，使之从空气中析出的空气干燥机。受限于水的冰点温度，理论上来说它的露点温度可接近于0度，实际情况，好的冷冻干燥机露点温度一般在5度左右。

　　空压机的主机是空压机的核心部分，由于轴承和部件都有其使用寿命。随着时间的推移，长期处于高速运转的状态下，轴承和部件必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机符合增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的及限量后，就可能发生严重后果。

　　进入寒冷的冬季，在东北地区室外温度低至零下20多度，这对空压机将会产生怎样的影响呢？空压机机头出现卡死的故障时，必须先将电机与机头脱开，单独转动机头已确认（正常的机头用手即可转动）。

　　螺杆空压机进气阀是控制储气罐内空气压力的组件，常用的进气阀有旋转碟片结构和往复阀板机构，利用碟片或阀板开启或关闭进气口，控制进入机头的气流。有两种控制方式：一种是开关，当储气罐压力达到高限设定值，关闭进气口，当压力降到低限设定值，重新打开进气口。另一种容调，当储气罐达到一定压力时，旋转碟片在比例阀的控制下微闭进气口，当储气罐压力进一步增大时，进气口进一步缩小，当储气罐压力略有减少时，进气口将有所加大，使压力稳定在一定范围。当压力未达到容调压力，进气阀碟片全开，进气口完全打开。

　　一、空气滤清器

　　一、空气压缩机生产前检查： 在启动空气压缩机前，有必要对其作一些检查，以排除故障隐患。启动前的检查主要有电源电压的检查和油位的检查。