维护保养
不同类型的螺杆压缩机对润滑油的要求也不同,怎么选择?
liushuai 发表于2018-06-05 浏览40 评论0
根据螺杆压缩机种类和应用场合的不同,机组中的润滑油起着不同的作用。
1. 润滑油种类及特性
根据螺杆压缩机种类和应用场合的不同,机组中的润滑油起着不同的作用。
在无油螺杆压缩机中,润滑油主要起着润滑的作用。而在喷油螺杆压缩机中,润滑油的作用则极为重要,润滑、密封、冷却、降噪等作用,而且还要作为控制调节滑阀等元件运动的液压用油。
维护保养
离心式压缩机的工作原理
liushuai 发表于2018-06-05 浏览66 评论0
1.离心式压缩机的工作原理是什么?
答:离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后,在叶轮叶片的作用下,-边跟着叶轮作高速旋转,一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动,并受到叶轮的扩压作用,其压力能和动能均得到提高,气体进人扩压器后,动能又进一步转化为压力能,气体再通过弯道、回流器流入下--级叶轮进--步压缩,从而使气体压力达到工艺所需要求。
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消除离心式压缩机转子不平衡的方法
liushuai 发表于2018-06-05 浏览84 评论0
1.消除转子不平衡的方法是什么?
答:转子既可以通过低速动平衡,也可以通过高速动平衡使其达到质量平衡。但对高速轻载转子,或经低速动平衡后,在工作转速下振动仍较大的转子,或更换了叶轮和平衡盘等主要转动部件的转子,或最大振动方向不在同- -轴向截面同-方向上的转子,都应考虑进行高速动平衡。作动平衡时对多级叶轮转子应先安装中间的两到三个叶轮校正一次动平衡,然后再在其两侧各装-一个叶轮再校正- -次动平衡,按此顺序装完叶轮为止。动平衡时的配重和去重应在转子的规定位置进行。
维护保养
螺杆空压机每日保养维护的内容
liushuai 发表于2018-06-05 浏览59 评论0
螺杆空压机的用户们是否最头疼的是对空压机保养维修的时候呢?下面看看螺杆空压机保养计划从每日、每周、每月到每年的,堪称史上最全的空压机保养计划了,做到这些,你是否还觉得空压机保养维修那么麻烦呢!
首先我们看看螺杆空压机每日保养维护的内容:
1:以为空压机多处于环境恶劣的地方,所以对清洁空压机房就显得很重要了,我们每天需要去除纸屑、棉絮等杂物,以防止被机器吸入造成隐患。
维护保养
如何正确安装使用好一台空压机
liushuai 发表于2018-06-05 浏览36 评论0
空压机安装很重要,如何正确安装使用好一台空压机
一、空压机安装
1.须宽阔采光良好的场所,以利操作与检修。
2.空气相对湿度宜低,灰尘少,空气清净且通风良好。
3.环境温度须低于40℃,因环境温度越高,则空压机输出空气量愈少。
4.如果工厂环境较差,灰尘多,须加装前置过滤设备。
维护保养
往复式压缩机的易损件及保养方法
liushuai 发表于2018-06-05 浏览61 评论0
往复式压缩机系统由机身、内部结构、气缸、附属设备及润滑系统组成。而内部结构则由气缸、活塞、气阀、主轴、连杆十字头及气阀、活塞环等部件组成。
易损件——气阀
维护保养
螺杆式空气压缩机日常保养内容
liushuai 发表于2018-06-05 浏览34 评论0
1 日常保养
1.1 定期时间:每班班前、班后。
1.2 作业时间:各15分钟内。
1.3 班前
1.3.1检查压缩机润滑油位,油量不足时要及时加油。
1.3.2检查各仪表读数是否在规定范围之内。
维护保养
确实得好好洗洗!要不然螺杆空压机下场就太惨了
liushuai 发表于2018-06-05 浏览34 评论0
本文原标题:《螺杆空压机清洗解决方案浅析》
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在空压机的运行过程,油泥、积碳等沉积物的产生会严重影响压缩机的工作效率,导致压缩机的散热性下降、产气效率下降、能耗降低,更有甚者,会引起压缩机设备故障,增加维护成本,甚至造成停机爆炸等严重事故。
因此空压机的清洗保养对用户而言是必不可少的,如何正确的控制、清理空压机中的油泥、积碳等沉积物成为了困扰空压机用户的难题。
维护保养
英格索兰空压机的日常维护
liushuai 发表于2018-06-05 浏览77 评论0
一、前言
空气压缩机简称压缩机或空压机。随着机械化的发展,它被广泛的应用在各个领域。新时期下,加强对空压机进行定期的维护和保养,是使其正常运转的重要保障。
二、螺杆压缩机组工作原理
维护保养
螺杆空压机如何清洗系统油垢
liushuai 发表于2018-06-05 浏览39 评论0
在空压机工作过程中,由于被压缩的空气吸收了功,从而引起被压缩空气温度上升,热量会通过许多途经从压缩气体中传出,这些途经包括壳体、润滑系统、散热系统等等。
空压机排气温度越高,油分的使用寿命越短。因为温度高,会有更多的润滑油处于气态,增加油分的工作困难。温度过高必然降低润滑油的使用寿命,以及所有密封件及管路的使用寿命。
设备在运行过程中过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,甚至出现轴承散珠。温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分散,生成对工作有害的游离碳、胶质和水分,日积月累,这些物质若遇瞬间高温则导致积碳形成,严重时导致主机螺杆咬死。