行业资讯
客户张嘴就说价格太高怎么办?空压机销售人必看
liushuai 发表于2018-07-12 浏览139 评论0
行业资讯
如何将压缩机效益发挥到最大?
liushuai 发表于2018-07-12 浏览46 评论0
行业资讯
拒绝套路!常见空压机型号标示方法根据与解读
liushuai 发表于2018-07-12 浏览73 评论0
行业资讯
往复压缩机故障诊断方法研究
liushuai 发表于2018-07-12 浏览74 评论0
行业资讯
空压机冬季开机启动注意事项
liushuai 发表于2018-07-12 浏览59 评论0
转眼又到了冬季,空压机房管理人员在严寒天气,时常会遇到空压机无法正常启动,管道冻裂等问题,导致企业出现停工、停产等损失。在低温工况下如何正确使用空压机,是每个机房管理人员都会遇到的问题。为了避免不必要的损失,凌格风提醒广大空压机用户,冬季开机注意以下事项。
微油螺杆空压机开机注意事项
微油螺杆空压机:在0℃以下,如果空压机房没有供暖,一旦停机,空压机温度会急剧下降,润滑油流动性会变得很差。如果此时开机,由于润滑油无法及时流入整个油路,会导致主机瞬间高温。同时,由于温度过低,压缩空气中冷凝水不易蒸发,大量的水都残留在空压机内部,空压机停止时温度骤降导致机器内部结冰,冻裂管路,阀门,冷却器等部件。
行业资讯
金牌维修人员的忠告:螺杆空压机不按时保养,不省钱,危害还大!
liushuai 发表于2018-07-12 浏览59 评论0
螺杆空压机一定要进行定期的保养。很多空压机用户认为,是不是在忽悠啊。那么到底空压机为什么要进行保养,如果不进行定期的保养又会导致什么样的结果呢?有什么危害性呢?
不按时保养螺杆空压机的后果:
行业资讯
3分钟学会空压机组稳定运行技巧
liushuai 发表于2018-07-12 浏览78 评论0
01 开关机顺序
1、开机前,先检查空压机管路是否有漏油渗油现象,螺丝是否有松动,确认电源电压。
2、开机前,检查油桶的冷却油位是否在两刻度之间,如油位低于下刻度线时,需添加润滑油至油桶。
3、开机前,略微打开油气桶下方排污球阀,排出油气桶内的冷凝水,当看见有油流出时,迅速关闭球阀。
4、开机:先开冷冻式干燥机,按 ON键让露点温度达到 5 度或以下时再开空压机(注:水冷机先打开冷却水球阀)。
行业资讯
如何通过ISO等级选择合适的压缩机过滤器?
liushuai 发表于2018-07-12 浏览92 评论0
对于各行各业来说,压缩空气到底有多重要?
如果这个社会没有压缩空气,工厂会停滞不前,火车会停止运行,船只会漫无目的地在海中漂流。当今社会的很多行业都需要用到压缩空气,但是并非所有行业对压缩空气都有一样的质量需求。一些特殊的行业,例如食品和制药生产,则需要非常清洁的空气。然而对于其他大多数行业来说,空气质量的主要目标是确保气动工具的可靠性和使用寿命。
压缩空气过滤
首先,大多数压缩空气系统需要一个甚至多个过滤器,这是因为压缩空气包含了多种污染物,包含尘颗粒、水分,油杂质,以及细菌和病毒等,这些杂质可能会损坏或污染您的气动工具、设备和最终产品。由此可见,过滤器在您的空气系统中是非常重要的组成部分,它可以确保您的生产质量和可靠性。所以,判断空气品质等级并合理选择适合的过滤产品至关重要。
行业资讯
制药工厂的空压机站房设计有哪些注意点
liushuai 发表于2018-07-12 浏览66 评论0
1、 引言
新建或改建一个制药工厂,设计是一项重要工作,其中包括制药工艺、设备、土建、空调、给排水、动力等方面,是多种专业配合的整体工作。制药工厂设计与机械工厂设计比较,有许多特殊之处,本文仅就制药工厂压缩空气系统设计方面的问题,结合近年来的一些设计实践做一简述。
2、 制药工厂压缩空气的用途及品质要求
2.1压缩空气主要用途
在制药工厂中,压缩空气主要用于液体制剂中的灌装机,固体制剂中的制粒机、加浆机、填充机、包装机、印字机,提取工艺中的提取罐,此外,还有化验中使用气、物料输送、干燥、吹扫、气动仪表、自动控制用气等等。上述所述的压缩空气用途中,很多情况下压缩空气与药品直接接触,所以,在制药工厂设计中对压缩空气的品质有着严格的要求。
行业资讯
氢能替代 任重道远
liushuai 发表于2018-07-12 浏览56 评论0
当下,氢能与燃料电池产业势头正盛,其发展所带来的科技创新和巨大投资受到广泛关注。然而,氢能储运、燃料电池核心材料及零部件等领域仍存在诸多瓶颈制约其发展。为此,中国石油报记者连线了华南理工大学教授巨文博、清华大学助理研究员赵冠雷,就相关技术难点进行探讨,为读者解开氢能发展背后的技术谜团提供思路。
Q 氢在储运方面有哪些难点和机会?
A 巨文博:储氢较为安全的方式是液化氢气储存。目前,主要气体供应商已重点关注并开展液化氢气的低成本制备和储运技术。液化氢气的洲际运输优势也很显著,是未来氢气交易最可行的形式。但是液化氢气成本仍然很高,远高于压缩氢气。需要注意的是,氢气不适合管道运输。由于其标准体积的能量密度较低,导致低压管道运输成本较高。具有应用价值的氢气需要压缩到35至70兆帕,而高压氢气对储氢管的力学和化学要求较高,因此推高制造成本。化学储氢具有一定价值,例如基于甲酸、氨基化合物等中间载体实现储氢。但是化学储氢的可逆性和质量密度是重大挑战。