1、不同品牌、不同档次的空压机油禁止混用。 2、更换空压机油时必须放尽旧机油。严禁采用补加或过滤又重用的办法。虽然表面看空气压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。 3、如果机油油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果空压机油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。 4、更换机油时应同时更换机油旁路滤清器（空气滤芯）、机油过滤器、油气分离器、精密过滤器过滤元件等，检查空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。 5、由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。 6、空压机油温度过高。一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。 空气压缩机机油温度过高的一般原因： ⑴油冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低； ⑵润滑油老化失效； ⑶油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题； ⑷运动件配合不良； ⑸环境温度过高导致润滑油温度高； ⑹排气压力达不到设定值； 原因：选型错误，进气过滤器 / 油气分离器（选小了）堵塞进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀）螺杆内泄漏严重； ⑺回油路不畅。油过滤器堵塞，供油量不足； ⑻压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降； ⑼润滑油质量不好，黏度增长太快或油污秽。 油温过高首先检查油量够不够，然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有。 7、要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间，检查记录，落实责任人。 8、发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。 9、螺杆空压机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。 10、油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。
