压缩机的润滑作用主要是降低摩擦系数减小或消除磨损，冷却和提高密封。压缩油润滑剂有的亦称冷却液。不同的压缩机，不同的部位，不同的使用环境，磨损的程度和速率是不同的。压缩机所需要的冷却功能和密封功能也不同。
由于螺杆空压机技术、制造水平和推销能力的提高，螺杆空压机的市场占有率在提高，几个大的空压机制造商为了抢占节能产品标志，做了一些技术改进，例如：提高转子和机体的制造精度，调整排气管流速，采用两级压缩等措施。但是螺杆空压机的效率提高不大，综合支持费用偏高的缺陷依然存在，利润不高的企业出现难以承受的局面。
作者潜心研究螺杆空压机润滑技术多年，发现螺杆空压机存在很大的节能潜力，并采用创新的技术，降低螺杆空压机的多方指数，从而使空压机节能14.6%左右，使螺杆空压机综合费用下降15%左右。
螺杆空压机分为干压缩机和喷液压缩机。喷液压缩机有喷油，喷水，喷柴油等种类。
喷油螺杆压缩机是螺杆压缩机中比例最大的一部分，占喷液压缩机的90%以上，是最为普遍的螺杆压缩机。喷水螺杆压缩机多限于单螺杆压缩机，价格是喷油螺杆压缩机价格的3倍。喷柴油螺杆压缩机主要用于炼油厂。
螺杆空压机有一个最低排气温度限制：考虑到工况的稳定，为了保证空气中所含水蒸汽绝对不能冷凝成水，控制排气温度应高出压力露点温度10℃左右。一旦在系统中出现冷凝水，会使压缩机油进水乳化，使压缩机锈蚀，轴承快速磨损。
喷油螺杆空压机排气温度不得高于110℃，又应高出压力露点温度10℃左右，即必须在这两个温度之间运行。螺杆空压机油在这个温度范围内，氧化速度快，历史上不乏由于螺杆空压机油燃烧导致爆炸的事故。
