基于空调压缩机支架改进的燃料电池轿车降噪
何吕昌， 左曙光， 申秀敏， 张敬芬
(同济大学薪能源汽车工程中心上海，201804) (上海汉高股份有限公司上海，201324)
摘要研究了空调压缩机独立运行工况下燃料电池轿车的声振特性，并对空调压缩机支架进行模态计算。分析表明，支架因在压缩机振动的工作频率附近存在低阶固有频率发生共振，进而造成车身板件振动并向车内辐射噪声，是空压机向车内传递噪声的主要途径。使用增强材料提高了压缩机支架的整体刚度，有效避免了支架的共振，降低了车内噪声2 dB以上，改善了车内外声品质。
关键词振动与波燃料电池轿车低噪声空压机支架增强材料
引言
与传统的内燃机汽车不同，驱动电机总成、燃料电池空气辅助系统、燃料电池氢气辅助系统和空调系统的压缩机是燃料电池车内外噪声的主要来源。近年来，燃料电池车的噪声及声品质状况已经有了较大改善[1.9]。但是，大多数研究是在燃料电池轿车怠速并且是空调系统关闭的状态下进行的。当空调系统独立运行时，仍可以明显地感觉到低频嗡鸣声，车内声品质较差。通过测试分析得知：当空调系统运行时，车内噪声的低频成分明显增加，因此有必要以提高乘坐舒适性为目标对燃料电池轿车空调系统运行时的车内噪声特性进行研究。
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