当压缩机工作时，产生的压缩空气会使断油阀打开，冷却油可再系统中循环冷却机头螺杆。空压机不工作时，断油阀阀芯由弹簧张力使其处于关闭状态，这样油气分离器中的冷却油将不能回至螺杆处。

　　螺杆空压机的冷却方式分为水冷和风冷两种，对于水冷型空压机，应该注意冷却水的情况，一旦断水必须马上停车检查。

　　水冷型螺杆空压机需要用水冷却的部件有气缸、中间冷却器、空压机后冷却器以及润滑油冷却器等。

　　对于气缸和中间冷却器来说，冷却的目的之一在于降低排气温度，使排气温度不超过允许范围。由此可知，螺杆式空压机断水后，气缸和中间冷却器得不到冷却，而空压机的排气温度急剧升高。这不仅会造成气缸内润滑油失去润滑性能，使运动部件急剧磨损，而且会使润滑油分解，油中易挥发组分与空气混合，引起燃烧、爆炸等事故。

　　冷冻式干燥机，无热再生干燥器，微热再生干燥器等除水设备，因压缩空气中的油而损失除水功能，而经全无油压缩机压缩后的洁净无油气体，充足维护了除水设备，减少因维护设备带来的额外资金占用。

　　由于润滑油高度的黏性，除油设备无法完全除掉，这样全无油空压机压缩后的气体不含油的特性显得无可替代。

　　有时候分离器也作为油气水以及泥沙等多相的分离、缓冲、计量之用。从外形分大体有三种形式，立式、卧式、球形。

　　油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。

　　冷冻式干燥机的工作原理主要包括空气流程和冷媒流程两方面。压缩空气由空气入口进入预冷冷却器进行初步冷却，通过冷凝水分离器进行冷却，将空气中的液态水分离出来，冷凝水由自动排水器排出，压缩空气流入制冷系统蒸发器，由制冷系统进一步冷却，冷却后的压缩空气再次经冷凝水分离器，冷凝水由自动排水器排出机外。干燥冷却的压缩空气再回到热交换器进行回温，通过空气出口离开冷冻式干燥机。

　　接照常规的接法，空压机出来直接进储气罐好处更多，一来可以通过储气罐降温，冷凝，除去大部分的液态水，减少冷干机或者吸干机的负荷，使冷干机的除水效果更佳，冷干机的使用寿命更长；二来压缩空气直接进入储气罐，阻力小，稳压效果更佳，空压机加卸载更平稳。

　　一.安全阀在什么情况下需要校验

　　（1）长期存放或第一次使用之前

　　（2）定期校验

　　零加热成本：空压机余热回收机本身是一种余热利用设备，在工作中，并没有增加对空压机本身的负载，100%利用空压机废热来生产热水，不需要任何的辅助加热设备，所以加热成本是零。

　　不受天气影响：空压机余热回收的热量来源于空压机的废热，只要工厂在生产，空压机就是运行的，空压机在运行空压机余热回收就有热水产出，所以它不受天气影响。

　　离心式压缩机是透平式压缩机的一种，具有处理气量大、体积小、结构简单，运转平稳，维修方便以及气体不受油污染，可采用的驱动形式较多等特点。

　　2、离心式压缩机的工作原理？

　　一般来说，提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量，也就是缩短气体分子与分子之间的距离，为了达到这一目标，采用气体动力学的方法，即利用机械的作功元件（高速回转的叶轮），对气体作功，使气体在离心式的作用下压力得到提高，同时动能也大为增加，随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能，而使气体压力进一步提高，这就是离心式压缩机的工作原理。