空压机作为工厂最常见的设备，尤其要注重保养检查。

　　常见空压机起火原因：

　　1、空压机保养维护不够彻底，油路系统中接头及管件有渗露造成机器内部油污较多，在电气元件短路着火时，油污加重了燃烧，容易引起爆炸。

　　2、空气过滤器过滤效果不好，空气中含尘量大易形成积炭;分子筛吸附效果下降，使碳氢化合物进入后续的精馏塔中，过量积聚就可能发生燃爆事故;

　　为降低输灰系统厂用电量，提升设备创效能力，燕山湖发电公司除脱化分场从5月10日开始，对输灰系统进行降压优化运行，经过半个多月的试验调整，实现了输灰压缩空气系统节能运行，降低厂用电率0.1%，测算全年节约费用约180万元。

　　该公司输灰压缩空气系统布置四台螺杆式空压机。单机运行时，三台输灰空压机运行；双机运行时，四台输灰空压机全部投入运行。该公司对输灰系统进行了降压运行优化举措，根据电除尘输灰仓泵灰位最大原则，按照不同负荷灵活设置输灰间隔时间；合理降低输灰空压机出口压力，将1、2号输灰系统压力低值保护由原0.55MPa调整到0.45MPa；灵活设置空压机加载卸载运行模式；治理压缩空气系统漏点，控制压缩空气泄漏量。

　　一、故障现象

　　我空压机站3#空压机电脑显示中间冷却器压力只有1.2bar，明显显示该机处于不正常运行状态。而故障前电脑一直显示中间冷却器压力为2.0bar左右。

　　其它各技术参数码相机显示与故障发生前技术参数比对均无大的变化。基本可判定为正常。

　　二、原因分析和检查

　　根据该设备制造商提供的技术手册和我们的工作经验分析判断，其可能的故障原因有如下几点：

　　独山子炼油厂300万t直馏柴油加氢氢气压缩机设备型号为2+1SVL320，机组类型为往复活塞式H型水平对置平衡型压缩机，制造厂家为德国诺曼埃索公司，是该厂关键设备。该压缩机为2007年12月新建300万t直馏柴油加氢装置新安装机组，共安装2台。其新氢段为2缸2级压缩，循环氢段为两缸单级压缩，工艺编号为K-101A、B，2011年9月对压缩机K-101B进行大修，拆检发现循环氢南缸靠近缸头侧活塞环断裂（见图1），其它缸活塞环棱角处有轻微的坑点，对该压缩机所有的活塞环进行更换。自检修后该压缩机运行五年来频繁出现新氢一级出口压力低故障，压缩机在运行过程中在靠近气缸缸体部位伴随有气流窜动的声音，进行拆检主要故障现象为活塞环、支撑环磨损严重、气缸粗糙度值变大。5年以来共对新氢一级缸活塞环磨损问题检修26次，加上其它故障，该压缩机平均运行周期不足2个月。由于运行周期短，给装置安全生产带来隐患，该问题亟待解决。通过对该压缩机维护管理升级及对故障原因进行逐一分析排查，最终通过对设备进行改造，解决了新氢缸一级出口压力低故障，延长了压缩机运行周期，确保装置平稳生产。

　　牛奶制品对生产环境的苛刻，各位都有一定的了解。

　　我们喝到的每一瓶放心奶，都是需要乳制品加工企业与配套设备企业合力完成。

　　我们为食品制造企业提供 洁净、无油的优质空气，为食品安全守好空气安全的阀门。

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　　近年来，我国汽车制造工业高速发展，全国各地不仅陆续兴建很多汽车制造工业园区，而且还围绕整车制造形成主要面向整车厂配套以及售后市场零部件生产企业的集群，完整了整个汽车制造工业的产业链。

　　该生产制造过程中，作为仅次于电力的第二大动力源，压缩空气对促进汽车制造产业能效升级起着至关重要的作用。