空压机油气分离器中有个重要的配件叫油分芯；那么引起油分芯烧毁情况的原因有哪些呢？

　　油气分离器中油分芯是把油和气分离开，让油回到机器里内部循环，让气排出供给用户使用。油气混合物进入油气分离罐，撞击弧形表面，流速大大降低，流向改变，形成大的油滴，由于它们较重，大部落入罐体底部。其余少部分油在流经分离芯时分离出来，沉积在滤芯底部。分离芯底部引出一根回油管，接回压缩机入口；由于压差，聚积在分离芯底部的油流回压缩机入口，回油管上有视镜，还有节流孔（前装过滤器）保证回油稳定。

　　面对当前节能减排的需求，空压机实现节能效果已成最基本的需求，那么螺杆空压机如何实现节能呢？最简单的就是调节螺杆空压机气量。

　　从空压机节能角度讲，改动转子转速调节是是最有效的。为此，人们想到了变频电机，当然它比固定转速的其他调理办法要节能。但是，由于通常的变频电机在转速降落时，会惹起电机功率要素和效率的降落，依据测试它比传统空压机在相同的功率下产气量会降落10%~15%。因而它还不是最理想的驱动机。而且，通常的电机还不能频繁地启、停。在此，螺杆空压机要耗费25%~30%的空载功率。于是人们等待着一种新的驱动电机的呈现。

　　螺杆空压机和人是一样的，需要保养，不保养会生病。下面谈谈螺杆空压机不保养的5大危害：

　　1、回油管接头不清理：如堵塞，分离后有少部分油会随着空气进入管路中，造成油损耗大缺油。

　　2、主电机轴承不定期加黄油：轴承磨损直到主电机烧坏。

　　3、空滤芯不定期吹尘、更换会造成：空滤芯堵塞，进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿，污染物进入机内，堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。

　　关于油气分离芯燃烧或者爆炸的原因来分析：在空气压缩机行业中经常听到很多朋友说油气分离芯燃烧着火，一直找不出最终的原因，因为我们没办法亲自看见，只是在理论上来分析。分析如下:

　　一、油气分离芯本身是不会燃烧着火，必须有附带条件是火种和助燃气体才会燃烧着火。

　　二、油气分离芯所产生的静电并不会容易产生火种，因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电，静电要散到压缩机的外壳处才能起作用，它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上，越吸越多就产生大油颗粒，利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部，重新回到润滑系统上。这样是一种布朗运动。如果静电散不走的就不能起到布朗运动的原理，所以油气分离芯的垫片上要加导电片的原因，所以静电并不是燃烧着火的原因。

　　1、内燃机气缸压力不足，通常表现为内燃机不易启动、工作无力、功率下降、耗油量增加，以及冒黑烟或冒白烟。而引起内燃机气缸压力不足的部位有：气缸垫烧蚀、气门封闭不严、活塞环窜气、气缸套及活塞环磨损过甚等。

　　2、那么怎样用压缩空气来判定造成空气压缩机故障的详细部位呢？其方法和步骤是：将被测缸的活塞转到压缩上止点，将变速器挂上高挡或使用手制动，假如机器是带变矩器的，则可用撬棍撬住启动齿圈，使曲轴不能旋转；拆下喷油器，从安装孔引入0.8MPa的压缩空气。