一、活塞式压缩机的工作原理

　　当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

　　在气动技术中，空气过滤器、减压阀和油雾器称为气动三大件。为得到多种功能往往将这三种气源处理元件按顺序组装在一起，称为气动三联件。用于气源净化过滤、减压和提供润滑。

　　三大件的安装顺序按进气方向依次为空气过滤器、减压阀、油雾器。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证，其设计和安装，除确保三大件自身质量外，还要考虑节省空间、操作安装方便、可任意组合等因素。

　　油气分离器中油分芯是把油和气分离开，让油回到机器里内部循环，让气排出供给用户使用。油气混合物进入油气分离罐，撞击弧形表面，流速大大降低，流向改变，形成大的油滴，由于它们较重，大部落入罐体底部。其余少部分油在流经分离芯时分离出来，沉积在滤芯底部。

　　分离芯底部引出一根回油管，接回压缩机入口；由于压差，聚积在分离芯底部的油流回压缩机入口，回油管上有视镜，还有节流孔（前装过滤器）保证回油稳定。

　　通常，空压站系统主要由空压机、储气罐、干燥机、除水除油除尘过滤器组成。这样的一个空压机最终得到的压缩空气是非常洁净干燥的，能满足90%以上的企业生产需要。

　　有空压机的地方就一定有空压机站房，基本上每一个工厂都会配备一个空压站。在空压站的工艺系统设计和站房布置上，应考虑以下几个问题：

　　影响空压机排气量的因素

　　吸气

　　由于螺杆式空压机是容积式压缩机，因而其吸气体积是不变的。当吸气温度升高，或者吸气管路阻力过大而让吸气压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的排气量。

　　空压机跳机，还有一些不常见的原因存在，但这些不常见的可能，检修起来有一定的难度。

　　对于空压机的结构以及原理不熟悉的维修人员，碰到这类的问题会比较头疼。

　　遇到这样的问题，建议各位，采用“排除法”，把故障原因逐个排除。

　　SMT生产线使用的压缩空气不仅要求提供稳定和足够的气压和流量，而且所使用的压缩空气必须是干燥和洁净的，而大气中含有水、油、粉尘等杂质颗粒，含有各种杂质的空气在经过简单的过滤器后，便进入空压机进行压缩，由于在压缩气体时产生的高温和氧化作用，导致压缩机润滑油品质下降，并呈强酸性，这些固体微粒与压缩空气进入到SMT生产线中，会影响气动设备的使用和运行，给生产线带来很大的影响，甚至导致停工停产。

　　一、电动机型号组成及含义

　　由电机类型代号、电机特点代号、设计序号和励磁方式代号等四个小节顺序组成。

　　1、类型代号是表征电机的各种类型而采用的汉语拼音字母。

　　原因有二：

　　一级吸气伐不良产生逆流；

　　由于吸气管路加热。

　　排除方法：

　　拆换不良的吸气伐；

　　移开接近吸气客的高温机器；

　　2、电路图中CT2为小的交流互感器，负责风扇电机电流检测，电机其中两条线穿过两孔

　　3、KM2为电机控制器主交流接触器。

　　4、KY3为Y型启动控制交流接触器。

　　5、KM1为三角运行控制交流接触器。