见多了螺杆机活塞机通过变频控制的方式实现一定的节能效果，思维惯性可能让大多数人觉得，离心机也可以。事实上，是不能，或者说难度极大且毫无必要。

　　绝大多数空压机机组内都配有压缩空气冷却器，空压机运行时经油气分离器分离后的热压缩空气进入压缩空气冷却器进行冷却，压缩空气冷却过程中，其中的水汽趋于过饱和状态后析出冷凝水（冷凝水的多少与排气压力、环境湿度成正比），从空压机供气口排出的为微油压缩空气（含油量≤3PPM）和冷凝水。最常见的空压机后处理配置为：空压机+储气罐+C级过滤器+冷干机+ T级过滤器+ A级过滤器，其余后处理配置类型见图1。

　　空气压缩机吸气阀是一种不设通气管道就可以维持管内压力稳定的附件。在平常使用空气压缩机吸气阀时我们时常会碰到一些问题，也会出现一些故障问题，那么这些故障是怎么产生的呢?又该如何预防呢?今天就气阀经常出现的故障进行分析，希望找到故障原因，并及时采取相应的预防措施，降低故障发生率，保证装置的安全平稳运行。

　　无论何种品牌的(进口/国产)喷油螺杆空气压缩机，其压缩工作原理是相同的，各阀件的功能也大致相同。如果能够透彻的了解到每个阀件的设计作用及工作原理，将对空气压缩机常见故障解决给予一定的支持和帮助!

　　什么是精密过滤器？

　　储气罐，属于空压机后处理设备，是一种存储与中转压缩空气的压力容器。

　　储气罐在空气压缩系统中的主要作用是保证供气稳定。压缩空气在储气罐中沉淀积水,调节气动设备因用气量不平衡而造成气压波动、增加用气设备的压力稳定性,或者储备一部分压缩空气,在空压机发生故障时,使用户用此部分压缩空气对气动设备或气动控制系统作紧急处理之用。

　　空压机是高速运转的复杂机器，保证空气压缩机压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。为此，空压机制造商要求使用指定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。然而,由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，空压机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。润滑不足会引起轴承面磨损或划伤，严重时会造成抱轴、活塞卡在气缸内以及由此而引起的连杆弯曲、断裂事故。

　　空压系统为啥需要建设或替换超级管道？因为可以节省大量的钞票！

　　为确保透平式压缩机组安全运行，油路必须干净，不夹带杂质。因为即使是极少量杂质进入高速运行的轴承、密封、调节阀以及共用一个油系统的汽轮机轴承和调速器等也可能引起严重故障，使轴承烧坏，使调节阀、调速器失灵，危及整个机组安全运行。