风冷有油润滑活塞空压机具有悠久的历史，应用范围很广，尤其在中高压领域，优势明显。这类压缩机运行温度较高，如若窜油，就满足了生成结碳的物理条件。结碳形成后压缩机就进入了恶性循环状态：运行温度与能耗均不断升高，产气量下降，结碳越来越严重，如不及时维修保养，就会导致机器的严重故障甚至损坏。所谓窜油，就是润滑油越过活塞环，窜到活塞顶部压缩腔内进入气阀，并进一步流入用户管网进入用气设备。由于阀头温度比较高，进入气阀内部的油最先碳化形成结碳，越结越多，甚至堵塞阀孔。为了解引起窜油的原因，通过各种试验与研究，认识窜油的机理，有针对性地采取相应措施防止窜油。

　　前几年，最早主要是从空压机制造角度，即生产的单机设备本身能效开始的，建立了空压机单机能效等级标准。当然，这个标准是设备在标准工况（即理想运行条件）下的能耗水平。

　　后来，进了一步，不仅仅从设备制造的产品本身来考虑设备使用能耗，开始结合业主对设备的使用情况，更多的从每个业主设备使用的角度来考虑节能。除了设备选型，还考虑了设备维护保养，设备使用环境，设备使用人员对于能耗的影响等等。

　　其次，对于量词，一般初始量级用小写， 如果相同字母，大小写往往区分不同数量级，例如mΩ、MΩ，小写m表示1×10－3（非负号，是上标的意思，后同）；而大写M表示1×10－6。所以这里的k表示1×10－3。应采用小写。（也许这个小写k还是为了与K（开尔文）进行区分） 综上，可以发现kW应当是k小写，W大写。

　　基本专业术语

　　1、强度性能

　　今天要分享给大家的是思科普做冷柜测试时引入的模拟计算方法，是在传统测试的基础上融合进模拟计算，从而达到快速而有效地优化实验范围的目的。

　　提问：什么是 换热器模拟计算模型？

　　解答：本文中涉及的换热器特指轻型商用领域制冷系统中的铜管翅片式冷凝器和蒸发器。它们是制冷系统必不可少的元器件，冷媒在冷凝器中完成由气态转化为液态的相变过程，向外界环境放出热量；在蒸发器中完成从液态转化为气态的相变过程，吸收用冷环境的热量达到制冷的目的。

　　油气分离桶进入油桶后，首先进行粗分，进行机械碰撞分离，是指油气混合物通过碰撞油气分离器的内置附件，在自身重力作用下，或通过油气分离器的进气管及内置附件产生的离心力作用，将由其混合物中较大颗粒度油滴分离出来，落入油气分离器的底部；二级分离是油滴聚集再分离，它是指油滴混合物以较慢的速度进入油气分离器的滤芯，将较大直径油滴先在滤芯表面过滤出来，较小直径的油滴在进入滤芯内部后亲和聚结为直径较大的油滴，并在自身重力作用下落入油气分离器的底部。油气分离器是上述两级分离方法的综合效果，机械分离为一次分离，滤芯分离为二次分离。

　　理论分析