空压机小修:

　　1.清洗研磨气伐,更换伐片或弹簧等;2.检查刮修和调整各部分轴瓦;3.检查与拧紧十字头、连杆、平衡铁等部位螺钉;4.清洗滤清器、阀门和管路系统;5.修理更换密封填料;6.检查清洗润滑系统;7.清洗水套和冷却器;8.检验安全阀与压力表。

　　1)原因一：进气滤清器发生堵塞，使排气量变小，吸气管太长，管道内径太小，导致吸气阻力增加，从而影响了进气量，处理方法：定期清洗滤清器

　　2)原因二：内部零件损坏或者磨损，如：气缸，活塞，活塞环等严重磨损，泄漏量增大，比较容易磨损的部件如活塞环等不能超过使用时间，到时间必须更换。

　　空压机进气阀启动时关闭，电机带动主机空载，需要加载时，进气阀打开。一般是由油气分离器顶盖引出一条大于5mm的气管，通过电磁阀的开关来控制进气阀（电磁阀是常开电磁阀），即电磁阀通电时，无压缩空气进入进气阀，进气阀自动吸开，进气阀加载，空压机开始打气。电磁阀断电时，压缩空气进入进气阀，气压顶起，进气阀关闭，并泄气 放空阀打开。气压分两路，一路进泄气阀排气，一路吸进压缩机中。泄气阀上有可以调节排气大小的接空压机组在运行过程中，有时会出现启动加载困难；或者不能加载，机组只是空载，无压缩空气产出等问题。针对这一现象，我们来分析一下空压机的加载阀结构及原理：

　　机器各部分是否处于正常状态，电源是否正常。紧固件有无松动，检查皮带的松紧是否适当。用手盘动空压机风扇2-3转，有无障碍感或异常响声。如果一切正常打开储气罐上的输气阀门，使其处于全开状态，准备开机。

　　二、 开机后检查：

　　1、及时排掉储气罐内污水，建议一周应该至少排放一次。

　　1、参加班前会议，认真听取班前会值班领导讲话精神和措施贯彻学习内容，签好互、联保。

　　2、掌握主扇性能、工作原理使用情况。

　　3、上岗前带好上岗证，仪表应端庄，必须按规定穿着工作服或劳动防护装。不得在工作场合穿短裤、露脊背、打赤脚，不准随地扔烟头。

　　1、轴承座圈的拆卸技巧

　　部分机械设备易发生连杆轴承损坏问题，而轴承损坏后，其外圈仍然保留在连杆孔内，拆卸难度较大，由于外圈所有的钢材较为坚硬，因而钢锯锯时容易打滑，但是过于用力地敲击又会对连杆造成损坏。此时，可在台钳上固定连杆，通过重型套筒扳手的套头，使用尺寸略大于连杆轴承孔尺寸的一侧套头顶住连杆孔，而使用尺寸略小于连杆轴承孔尺寸的一侧的套头顶住轴承外圈，后适当加大钳夹力度，慢慢地将轴承外圈压出来。

　　一、操作前

　　a.掌握空压机的主要性能、工作原理和使用情况等。

　　判断卸荷阀的关闭与否最直观的就是拆下空气过滤器，就能清晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状态还是打开状态。如进气挡板由于机械杂质等卡住，清理干净后便能顺利开启机组；如进气挡板卡在导向杆上，用砂纸对导向杆进行研磨，并在导向杆上涂抹少量润滑脂；如卸荷阀损坏严重，则需更换卸荷阀。

　　1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。

　　2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。

　　3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。