1)检查主机对应的四个减震垫和螺母有无松动或者损坏，应及时更换或拧紧螺丝；

　　2)需要拆开主机确认主机内部阀板上的阀片是否变形，应及时更换阀片或者阀组。

　　1活塞卡死

　　原因分析：

　　1、润滑油质量低劣，或注油器供油中断，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住。

　　2、冷却水供给不足，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住。

　　一些维修人员由于对机器的机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合机械的结构和工作原理，确定最可能发生故障的部位。

　　上面五个问题基本就可以解决故障了，那么，还有遇到机组压力低警报是实际用气量大于机组输出气量，放气阀故障加载时无法关闭，进气阀故障，液压缸故障，负载电磁阀(1SV)故障最小压力阀卡死，用户管网有泄漏压力设置太低。压力传感器故障(Intellisys控制机组)，压力表故障(继电器控制机组)，压力传感器或压力表输入软管漏气。机组排气压力过高进气阀故障，液压缸故障，负载电磁阀(1SV)故障，压力设置太高，压力传感器故障(Intellisys控制机组)，压力表故障，压力开关故障。

　　机头卡死有以下几种原因:

　　首先是润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:

　　1、间隙增大

　　确保机器在平整的地面上，检查安全销、挡块以及停车制动器装配的是否完好。

　　两名或两名以上工作人员共同进行操作时，应严格遵守得到大家同意的统一一致的信号，并且不要让未经授权的任何人靠近。