空气中的水蒸气在一定的条件下会在高压空气压缩机内部凝结成液态水。水会引起金属零部件生锈，生锈最严重的地方当属油分罐的内壁和盖板。高压空气压缩机停机数小时候后，混在润滑油中的水分便会分离出来，沉积在机器的各低洼处，如气缸底部、轴承腔内、管道接头的壁面上，几个小时便让这些表面产生一层锈迹。如果给高压空气压缩机放几天长假，很可能长假后第一次启动就卡死高压空气压缩机转子。有经验的用户和师傅长假后第一次启动前总是先人工盘车。高压空气压缩机跑油常常是回油孔堵塞所致，这也是锈蚀惹的祸。进气阀、压力维持阀、电磁阀、比例阀的故障多数与管路和接头内的锈蚀产物有关。