(1)高压空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空 气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的 油、水成分，虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实 际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水 分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，最终导致高压空压机油位报警并故障停 机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白 色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。