空压机油中基础油占90%多，因此基础油品质决定着机油品质。在选择螺杆式空压机油时首先需要先确定好类型，一般合成基础油的性能要远超其他两种，使用寿命高于矿物油同时氧化安定性也要比其他的好同时也不易形成积碳。因此建议基础油选择合成基础油。

　　其次是性能，压缩机油所用基础油要求有以下几点性能要求：基础油馏分要窄，闪点要适宜，确保使用安全的同时，减少积碳的产生和油品的损耗；热氧稳定性要好，保证良好的沉积物控制；足够的黏温性能，保证油膜的稳定；足够的流动性能，减少启停及极端温度的磨损，同时在一定程度上也可以起到降温的效果。

　　泄漏

　　空压机转子与转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，会有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。

　　转速

　　空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率的变化而变化。

　　（1）设备周围不能存放易燃易爆物品，同时应注意运行过程中不允许堵塞吸气口

　　（2）运行管道中均有压力，不可松开管路螺栓塞及阀门，例如疏水阀、排污

　　空气压缩机油路积碳的原因

　　空气压缩机中积碳形成的原因比较复杂，就空滤而言大的灰尘颗粒可通过空滤进入;就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油油迅速氧化变质;另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上进一步加热，即成积碳。

　　有的工厂可能因为调整生产，可能会存在空压机暂时停运的状况，那么螺杆式空压机停机1个月以上应该怎么样处理？

　　螺杆式空压机长期停机，根据停机时间的长短，应严格遵循下列方法运行处理，特别是在气温低于0度和高湿度的季节或地区更应该注意处理方法。

　　停机1个月以上的处理程序

　　1 用塑胶纸或油纸将空压机的控制器、配电箱等电气设备包好，以防气体侵入；

　　1、螺杆空压机工作环境过脏

　　油泥杂质等与轴封唇部接触造成轴封很快磨损。

　　2、螺杆式空压机回油不畅

　　大部分机头轴封腔至吸气室均有回油孔及同氟橡胶球组成的回油单向阀，当机头正常工作时由于吸气室为负压，通过回油孔及回油单向阀将轴封内侧多余的油吸回机内，而当吸气室为正压时单向阀使机内油气不至影响轴封。所以由于油脏或杂质积碳堵塞回油道时，回油不畅而漏油。也有个别自行修理时将不容易注意到的氟橡胶球丢失或忘装而造成机头内有压时通过回油孔使轴封承受大量油的挤压而漏油。

　　空压机在使用的过程中会因为 排气温度低于空气的压力或停机冷却温度，造成冷凝水产生很多，特别是在天气潮湿或温度很高的地区。这些带冷凝水空气在油气分离器中凝结，油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，破坏油的品质，影响机器的安全运行。主要会造成压缩机主机润滑不良，腐蚀螺杆转子，同时会使油气分离芯效果变差，引起空压机部件锈蚀。因此，在注意润滑油补充或更换的同时，也要注意经常排放冷凝水，应根据湿度和温度情况制定冷凝水排放时间表。一般情况每周排放一次，在高温或高湿度气候下应2-3天排放一次。

　　2、螺杆空压机主电机轴承不定期加黄油：轴承磨损直到主电机烧坏。

　　3、螺杆空压机空滤芯不定期吹尘、更换会造成：空滤芯堵塞，进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿，污染物进入机内，堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。

　　2、螺杆空压机主电机轴承不定期加黄油：轴承磨损直到主电机烧坏。

　　3、螺杆空压机空滤芯不定期吹尘、更换会造成：空滤芯堵塞，进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿，污染物进入机内，堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。

　　2、螺杆空压机主电机轴承不定期加黄油：轴承磨损直到主电机烧坏。

　　3、螺杆空压机空滤芯不定期吹尘、更换会造成：空滤芯堵塞，进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿，污染物进入机内，堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。