喷油螺杆空气压缩机五大阀件是：卸荷阀(Unloatding valve)、最小压力阀(Min pressure valve)、断油阀(Oil stop valve)、单向阀(Check valve)、温控阀(Thermostatic valve),下面逐一解读各阀件功能及故障处理。

　　油气分离桶进入油桶后，首先进行粗分，进行机械碰撞分离，是指油气混合物通过碰撞油气分离器的内置附件，在自身重力作用下，或通过油气分离器的进气管及内置附件产生的离心力作用，将由其混合物中较大颗粒度油滴分离出来，落入油气分离器的底部；二级分离是油滴聚集再分离，它是指油滴混合物以较慢的速度进入油气分离器的滤芯，将较大直径油滴先在滤芯表面过滤出来，较小直径的油滴在进入滤芯内部后亲和聚结为直径较大的油滴，并在自身重力作用下落入油气分离器的底部。油气分离器是上述两级分离方法的综合效果，机械分离为一次分离，滤芯分离为二次分离。

　　（1）原因分析。螺杆式空压机喷油是指空压机得进气口向外喷油。一般是发生在突然停机时，例如空压机电机失电或者手动紧急停机，此时得空压机突然停机而未及时打开泄放阀排放空压机油气桶余气，若进气止回阀来不及关闭，空压机进气口向外喷润滑油。

　　（2）预防措施。发生螺杆式空压机喷油时得处理方法，应首先检查好断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上逆止阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。目前双螺杆空压机一般不会再安装断油电磁阀，所以喷油得主要原因是逆止阀。逆止阀的选用建议使用不锈钢阀门，因为压缩空气中含有水分普通铸铁阀门的氧化锈蚀速度很快，造成逆止阀锈蚀卡涩而关闭不严。

　　

　　1、空压机新机安装完成后，查看面板有显示位置，开关机按钮，以及紧急停止按钮、设置按钮等组成。

　　2、一般空压机正常开关机需在面板上操作，特殊情况除外。如出现紧急情况，需要立即停机，否则会引起安全事故，这时可按紧急停机按钮。每台喷油螺杆空压机都相应的配备的紧急停止按钮，仅供紧急停止使用。

　　目前，160kW以上的螺杆压缩机能效等级较低，只有个别企业的产品可以达到II级能效，绝大数产品主要处于III级能效水平。目前应用该技术可实现节能量12万tce/a，二氧化碳减排约32万t/a。

　　1、技术原理

　　喷油螺杆空气压缩机采用两级压缩来提高压缩机的能效，其能效的提高基于下列的两个主要原因：一是每一级压比的降低，提高了容积效率，降低了每一级的内外泄露;二是在油气混合物在一级排气进入二级吸气之前，可充分混合，起到级间冷却的作用，这一较为充分混合的油气混合物进入压缩机的第二级进行压缩，也使得第二级的压缩过程更为接近等温过程，提高了压缩机的能效。

　　1、空压机新机安装完成后，查看面板有显示位置，开关机按钮，以及紧急停止按钮、设置按钮等组成。

　　2、一般空压机正常开关机需在面板上操作，特殊情况除外。如出现紧急情况，需要立即停机，否则会引起安全事故，这时可按紧急停机按钮。每台喷油螺杆空压机都相应的配备的紧急停止按钮，仅供紧急停止使用。

　　众所周知，空压机组的油路系统是喷油螺杆空气压缩机的心脏，机组油路系统保持良好的运行状态，是空压机正常工作的前提。从近三年生产运行过程中，机组停机时出现的机头喷油事故看，结合机组检修情况分析，机组停机时造成机组返喷油的故障主要有以下几个方面的原因：

　　（1）断油阀阀芯故障

　　断油阀的功能是在停机时能迅速切断油路，避免从油气分离器过来的油继续喷入压缩机主机内，导致润滑油从进气口喷出。但断油阀因使用时间过长，阀体内的弹簧、阀芯在高温润滑油（90～100℃）的浸泡下弹簧的应力改变，导致弹簧的张力减弱，在空压机停机时不能关闭阀芯，造成油气分离器中的润滑油经断油阀反灌回机头造成润滑油从进气口反喷故障。

　　螺杆空压机又可以分相对于无油螺杆空压机和喷油螺杆空压机，今天小葆分享的是喷油螺杆空压机在使用过程中，我们怎样维护好螺杆空压机的易耗件，做好故障预防。

　　进气阀具有进气控制、加卸载控制、容调控制、卸放、防止卸载或停机时喷油等功能，其运行规律可总结为：得电加载，失电卸载。压缩机进气阀一般有旋转碟片和往复阀板两种机构。进气阀喷油的原因主要有：油气分离器不良；回油单向阀堵塞；空滤过滤效果不好，进气阀阀芯密封面粘附杂质造成密封不良；压缩机工作环境恶劣，进气阀活塞与弹簧座配合副磨损。