我们知道，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，如果设备长时间低温运行，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，形成冷凝水。

　　空气中到底有多少水？

　　我们知道，空气中是绝对含有水蒸气的，通常情况下，水的蒸发温度是70℃以上，如果设备长时间低温运行，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，形成冷凝水。

　　我们平时的呼吸中，对空气的含水量并不很敏感，但对空压机来说，空气中水的含量已经足够高得影响它正常工作了。例如一台100kW的空压机，相对湿度为60%时 ,加载时放出冷凝水量约85升。还有就是压缩空气系统中的储气罐，往往也成了“蓄水池”。

　　我们知道，空气中是绝对含有水蒸气的，通常情况下，水的蒸发温度是70℃以上，如果设备长时间低温运行，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，形成冷凝水。

　　我们平时的呼吸中，对空气的含水量并不很敏感，但对空压机来说，空气中水的含量已经足够高得影响它正常工作了。例如一台100kW的空压机，相对湿度为60%时 ,加载时放出冷凝水量约85升。还有就是压缩空气系统中的储气罐，往往也成了“蓄水池”。

　　空压机在使用的过程中会因为 排气温度低于空气的压力或停机冷却温度，造成冷凝水产生很多，特别是在天气潮湿或温度很高的地区。这些带冷凝水空气在油气分离器中凝结，油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，破坏油的品质，影响机器的安全运行。主要会造成压缩机主机润滑不良，腐蚀螺杆转子，同时会使油气分离芯效果变差，引起空压机部件锈蚀。因此，在注意润滑油补充或更换的同时，也要注意经常排放冷凝水，应根据湿度和温度情况制定冷凝水排放时间表。一般情况每周排放一次，在高温或高湿度气候下应2-3天排放一次。

　　空气中的水分会在在油气别离器中凝结，特别是天气湿润或温度很高时，排气温度低于空气的压力露点或停机冷却温度，冷凝水会发生更多。

　　油中含有过多的水份将会形成光滑油的乳化，影响机器的平安运转，次要会形成紧缩机主机光滑不良，同时会使油气别离效果变差，惹起空压机部件锈蚀。

　　因而，在留意光滑油补充或改换的同时，也要留意常常排放冷凝水，应依据湿度和温度状况制定冷凝水排放工夫表。普通状况每周排放一次，在低温或高湿度气候下应2-3天排放一次。