螺杆空压机主机需要进行大修的原因：

　　随着螺杆空压机运行时间的推移，主机中各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆转子产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆转子与螺杆转子之间、螺杆转子与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的螺杆空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。

　　螺杆空压机在运行一段时间（3-5年）后排气量会有所下降，主机的轴承寿命磨损也到了需要维修更换的时候，就一定要及时的维修，那怎样判断主机是否需要大修呢？关于主机大修的判断，不仅仅是客户您不能很好的去判断，就是一些没有几年行业经历的空压机从业人员也很难准确的去判定主机是否需要大修。青岛壹立方压缩机有限公司从业近20年的吴总工，给大家简单细节主机大修的判断。

　　空压机的主机是空压机的核心部分，由于轴承和部件都有其使用寿命。随着时间的推移，长期处于高速运转的状态下，轴承和部件必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机符合增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的及限量后，就可能发生严重后果。

　　随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，这是不可避免的。一般来说，当螺杆空压机运行了20000小时或者4年后，就需要对空压机主机进行大修。进行主机的大修，不仅要按时，还需要按标准规范来执行。主机的大修不仅是必要的，还是必须的，如果不进行大修将会造成严重后果：

　　很多空压机用户有这样一个错误的观念，认为只要空压机还能用，就没必要去进行大修。但事实上大修不仅是“急救”，它也是每台空压机所必需的“保健理疗”。通过大修的调整，重新将空压机导向正轨，实现高效稳健运行。