当下，氢能与燃料电池产业势头正盛，其发展所带来的科技创新和巨大投资受到广泛关注。然而，氢能储运、燃料电池核心材料及零部件等领域仍存在诸多瓶颈制约其发展。为此，中国石油报记者连线了华南理工大学教授巨文博、清华大学助理研究员赵冠雷，就相关技术难点进行探讨，为读者解开氢能发展背后的技术谜团提供思路。

　　Q 氢在储运方面有哪些难点和机会？

　　A 巨文博：储氢较为安全的方式是液化氢气储存。目前，主要气体供应商已重点关注并开展液化氢气的低成本制备和储运技术。液化氢气的洲际运输优势也很显著，是未来氢气交易最可行的形式。但是液化氢气成本仍然很高，远高于压缩氢气。需要注意的是，氢气不适合管道运输。由于其标准体积的能量密度较低，导致低压管道运输成本较高。具有应用价值的氢气需要压缩到35至70兆帕，而高压氢气对储氢管的力学和化学要求较高，因此推高制造成本。化学储氢具有一定价值，例如基于甲酸、氨基化合物等中间载体实现储氢。但是化学储氢的可逆性和质量密度是重大挑战。