按分离机理的不同，喷油螺杆空压机机组中采用两种不同的油气分离方法。一种称为机械法，即碰撞法或旋风分离法，它是依靠油滴自身重力以及离心力的作用，从气体中分离直径较大的油滴。实际测试表明，对于直径大于1µm的油滴，都可采用机械法被有效地分离出来。另一种为亲和凝聚法，通过特殊材料制成的元件(一般称为油细分离器或分离器芯)，使直径在1µm以下的油滴先聚结为直径较大的油滴，然后再分离出来。

螺杆空压机的安装有一套完整的程序，尽管各厂家的标准不一样，但大体步骤相差不多口笔者在总结多次空压机的安装调试经验基础之上，现将其大概步骤及注意事项撰述成文，为同行顺利进行空压机的安装调试工作提供借鉴。

空压机的安装调试是一个基础工作，关系到设备未来使用的好坏:也是一个系统性项目，从售前、售中到售后，贯穿全过程口在经历了黑龙江呼兰水泥厂和东轻公司等多家企业空压机的几次安装调试工作后认为，安装调试工作十分重要，且不简单。影响安装调试进度和质量的，不仅包括空压机设备本身问题，也包括安装调试人员的职业素质和操作工的技能水平。

检修止推轴承的主要技术要求如下：

一、止推间隙

止推轴承的止推间隙符合设计要求。

二、止推瓦块

1、止推瓦块的巴氏合金层应无脱胎、磨损、裂纹、烧灼、碾压、拉毛、冲蚀和电蚀等缺陷。瓦块经着色或浸煤油检查，巴氏合金与基体金属结合良好。

2、止推瓦块表面不允许存在沿径向的沟槽或划痕，周向沟槽或划痕的深度应不超过0.01mm。

电动调节阀故障现象很多，现举几种常见现象及处理方法：

1、电机不转即阀不动作，分析如下：

(1)电机线圈烧坏。使用环境不良，进水致短路或电机转子卡死不动，电机线圈发热，烧坏。判断方法只需用万用表测电机引出正、反和零线之间的电阻，正常值约为l6OΩ，如偏差过大或过小就证明线圈已烧坏。

(2)分相电容失效或被击穿，分相电容坏了，电机也不会起动，用万用表很容易检查分相电容。

要防止压缩机喘振的发生，可以从以下几个方面入手：

1、防止进气压力低、进气温度高和气体分子量减小等;

2、防止管网堵塞使管网特性改变;

3、要坚持在开、停车过程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升压和先降压后降速;

4、开、关防喘振阀时要平稳缓慢。关防喘振阀时要先低压后高压，开防喘振阀时要先高压后低压。

一、喷油事故原因查找及故障分析

空气压缩机广泛应用于各行各业，其工作过程是：空气压缩机的主机连接在高压柜的高压电源上。接通电源后，空气压缩机的主机将带动两级螺杆旋转;与此同时，空气压缩机中用于供给冷却油的断油阀连通，冷却油进入主机中，对螺杆进行冷却降温。

现有技术中，当遇到突然事故时工作人员通过按下急停回路中的急停按钮后，急停回路断开。在急停回路断开的情况下，空气压缩机中的控制系统将控制螺杆空气压缩机中的主机立即停止，没有时间延迟;同时，螺杆空气压缩机中的控制系统发出指令将控制断油阀关闭，立即截断冷却油的供应，从而达到主机与断油阀的同步。但是当异常原因导致空气压缩机高压掉电，或高压电源产生较大压降时，空气压缩机的主机将停止转动。而在此过程中，由于急停装置急中的急停回路没有被切断，所以断油阀将不会立即断电，停止向主机供给冷却油。冷却油在强大压力的作用下进入到主机内，由于主机中的螺杆已停止运行，冷却油的油路被截断，那么进入主机内的冷却油只有通过空滤器芯喷出，使空滤器芯变脏、冷却油损失。因此，需要对现有技术中的急停回路进行改造，确保空气压缩机在高压突然掉电或压降较大时安全性。