年底有的工厂可能因为放年假停止生产，空压机会暂时停止运行，那么该如何正确处理停机的空压机?今天为大家介绍一下方法。

　　温控旁通阀通过感温探头来控制阀芯的通断，判断温控旁通阀开启温度在70±10℃内；长期使用后探头的准确性降低，不能在正常温度点动作，使得从空压机本体出来的带热润滑油没有经过冷却器就直接回到空压机本体，空压机的温度也跟着上升，难以控制，触发高温跳机；还有一种情况，当带有杂质的润滑油，经过温控旁通阀时，卡死了阀芯，使阀芯不能完全关闭，部分的润滑油，没有经过冷却器就直接回到空压机本体，导致空压机整机的冷却效果不佳，触发高温跳机。

　　1.机油只加不换

　　由于螺杆空压机转子在机筒内转动，润滑油和压缩气体与螺杆和机体摩擦，使螺杆的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机体的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机体的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机体前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤气体前进时的漏流量，即气体和润滑油从直径间隙处向进气方向流动量增加，长时间长了，慢慢地转子就会磨损起来。今天小编就教大家如何去修复！

　　空压机空气压力不足的原因：

　　前几天维修人员接到客户电话，一台37KW变频机出厂调试的新机，停机从进气阀往外吐油，他们开始以为是油分来不及分离造成的，连换4个油分上去还是不行，由于电话沟通无法完整现场现象，维修人员让他们把设备停在调试台，第二天到现场查看。

　　机器在使用到一定的时间总会出现一些问题，像螺杆空压机机头磨损这种故障是十分常见的，机头磨损并带有异响的主要原因有如下几点：

　　螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：

　　螺杆式空压机是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。