常见问题
压缩空气中带水的原因
liushuai 发表于2018-06-07 浏览72 评论0
在空压机的后处理设备中,有储气罐、干燥机和精密过滤器等,其中干燥机的主要作用就是过滤压缩空气中大部分的水份和杂质,使用气设备及最终产品获得优质的气体。
如果压缩空气中含水的话,会给生产制造带来很大的影响,不仅会降低生产的稳定性,还会引发故障。
1.压缩空气中的水份含量与空气湿度有关,因为自然空气中是有水的。被吸入机组内的空气经过压缩后就会成为饱和状态,空气中的水份就会析出,形成液体。如果空压机的使用环境过于潮湿,空气湿度大,就会使得压缩空气中的水含量超出使用标准。
常见问题
空压机的前置过滤器与后置过滤器有什么区别
liushuai 发表于2018-06-07 浏览91 评论0
在螺杆空压机的后处理设备中,主要由储气罐、干燥机及过滤器组成。而在过滤器部分中,又分为前置过滤器和后置过滤器,一般是由干燥机隔开,压缩空气从机组排出到储气罐、到前置过滤器、到干燥机、再到后置过滤器,完成过滤和干燥等净化处理。
同样是过滤器,那么前置过滤器和后置过滤器有什么区别呢?
前置过滤器:去除部分的液态水、润滑油以及直径大于1μm的颗粒物。不管是吸附式干燥机还是冷冻式干燥机,配置前置过滤器都是必须的。否则,一旦管路上的铁锈以及其他颗粒物进行蒸发器,都会大大降低冷干机的工作效率,甚至损坏蒸发器。
常见问题
空压机停机或空压机无法启动时怎么办?
liushuai 发表于2018-06-07 浏览50 评论0
空压机停机的原因有很多,所以需要我们根据不同的情况进行分析排解,那么我们就可以根据以下几个步骤一一进行排解。
(1)制冷剂不足或过多,请补漏抽真空,加足制冷剂或放出多余的制冷剂。
(2)毛细管组件(含过滤器)堵塞,吸气温度升高,请更换毛细管组件。
(3)四通阀内部漏气,构成误动作,确认损坏后更新。
常见问题
目前国内压缩机设备存在的缺陷和改进建议
liushuai 发表于2018-06-07 浏览71 评论0
目前,国内压缩机设备的整体装备水平和质量与世界压缩机设备先进国家,如德国、美国、日本等相比,差距和缺陷虽然在缩小,但仍然存在,尤其是中低端品牌技术差距较大。主要体现在如下三个方面:
1.耐用性与国外相比存在较大的差距
经过十几年的技术引进与追赶,目前国内压缩机制造企业已可自主生产压缩机包括机头在内的全部部件。新机能效水平已经与国外品牌不相上下,但是设备运行两三年之后,国内很多品牌压缩机运行效率下滑幅度较大,甚至达不到二级能效水平。除了维护保养及工况因素之外,很大程度上是因为制造质量原因造成的。
常见问题
空压机润滑油变坏?无非这5个原因
liushuai 发表于2018-06-07 浏览119 评论0
对于空压机润滑油,大家都了解的,到了换油周期,就必须及时更换,这是有油螺杆空压机用户都需要做的事情。
空压机润滑油的使用周期和定期更换,是一个十分重要的问题。空压机润滑油在使用一定时间后,由于以下因素的影响,使油的质量发生变化,因此必须定期更换:
影响空压机润滑油质量的因素
1. 摩擦表面由于磨损而擦下的金属屑;
常见问题
储气罐应该怎么保养?
liushuai 发表于2018-06-07 浏览75 评论0
今天来了解一下储气罐怎么来维护和保养,以减少设备的故障,延长设备的使用寿命, 供应生产线所需达到的使用压力。
1、检查安全阀是否正常。
2、检查检查压力表的好坏与位置,当无压力时,压力表位置处于“0”状态,即限位钉处。
3、检查气压是否有超出其设定范围(最高工作压力为< 1.6Mpa)。如果高于 1.6Mpa,安全阀应自动打开,否则应立即停止进气并给予检修。
常见问题
轴承又发热了,咋办?
liushuai 发表于2018-06-07 浏览63 评论0
轴承温度高是转动设备常见且危害较大的故障,将减少轴承的使用寿命,增加检修费用,当温度升高较快、温度超标时,易导致机组非计划停运或减负荷运行,这对经济效益影响很大。因此,迅速判断故障产生的原因,采取得当的措施解决,才是设备连续安全运行的保障。
导致轴承温度过高的常见原因
1)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;
常见问题
造成油分堵塞的原因
liushuai 发表于2018-06-07 浏览142 评论0
油气分离器是螺杆空压机的部件之一,起着重要的作用:在分离压缩空气和空压机油的同时,还会把杂质滞留在过滤材料上。堵塞是过滤器材常见的问题,油分也是如此。油分堵塞会使阻力过大,使电机负荷增加,电流增加,油压增加,严重时电机热继电器保护动作。所以空压机的油分芯与空滤芯、油滤芯一样,到了使用期限或者出现堵塞了就需要及时更换。造成油分堵塞的常见原因主要有以下几方面内容:
空压机使用环境中的空气质量差,粉尘、碎屑等杂质,或是带有腐蚀性气体挥发在空气中。机器的高温本身就加速了机油的氧化,一旦含有这些杂质的气体进入空压机系统内与机油发生化学反应,从而产生积碳和油泥等,一部分杂质进入机油循环系统会被油过滤器拦截;另一部分杂质会随着油气混合物上升到油分,在气体通过油分时,这些杂质会滞留在油分滤纸上,把过滤孔堵塞,油分的阻力慢慢增大,致使油分在较短时间内就需要提前更换。
常见问题
油气分离器为什么会“跑油”
liushuai 发表于2018-06-07 浏览119 评论0
在空压机的运行过程中,有可能会出现油分“跑油”的问题,这是比较常见的故障之一。空压机的油分“跑油”除了油分本身存在质量问题之外,更多的是其他的原因引起的,具体的分析如下:
螺杆空压机油气分离器
最小压力阀故障
若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启,那么空压机在运行初期建立油气桶压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体油雾浓度高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。检修最小压力阀,必要时更换。
常见问题
空压机积碳了,你知道是什么原因吗?
liushuai 发表于2018-06-07 浏览57 评论0
螺杆空压机用久了,机头、油路难免会出现积碳的现象。积碳现象会使压缩机的温度升高,加快润滑油的氧化反应,影响空压机的正常运行,严重时还有可能会着火爆炸。综合来说,空压机积碳的形成原因大多是“三滤一油”四方面所引起的。
先从空压机润滑油方面着手,根据已用时间以及变化来判断,若是变黑或者出现其他的异常情况,必须及时更换。当所有都正常时,可以将其排除,并非是它导致机头积碳的。