在油温小于40℃时，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更严重的是容易产生大量的积碳，积碳的产生，在高温的条件下可能会发生燃烧或爆炸。在油温大于90℃时，油质易氧化，粘度降低或变质，润滑效果不佳，使空压机的寿命缩短。

　　一般的断油阀有两种，一种是电子式的，另一种是机械式的。当空压机开机的时候，也就是说星三角启动后开始加载的时候，断油阀打开，马上给螺杆机头供油冷却。如果没有打开那么空压机就会高温，当达到110℃的时候直接就停机警报。再者就是空压机在停机的时候，断油阀就会动作。当我们按下停机按钮时空压机马上卸载，进入延时停机状态中，在空压机一停机的瞬间断油阀关闭，防止油气桶内部压力把螺杆空压机油从进气阀中喷出。那么这样可以看出来，空压机上的断油阀的作用主要是在开停机时候的动作，开机的给空压机共用，停机的时候防止内部油喷出来。

　　在处理空压机高温停机时，常见的方法是更换润滑油和清洗冷却器。对于新的空压机来说，这种方法效果明显。但是对于老机器来说，却不尽如人意，只能说是治标不治本。因为往往刚清理不久，便又重复出现高温停机的现象。

　　分析认为，虽然每台空压机出口都带有两个截止阀，但为了保证供气系统的压力稳定（备用空压机要随时启动），出口管道上的两个截止阀在工作状态下必须处于常开状态，这样，即使备用空压机未工作，但工作中的其他空压机产生的压缩空气也会通过管道进入未工作的备用空压机中。同时，因每台空压机的出气管道都安装在主供气管道的最下方（如图 1 所示），空气压缩机输出的净化空气中的油和水在露点以下结露形成油水，也会顺着管道流入备用空压机中，并从空压机空气滤芯漏出。对此，我们考虑了两种处理方案：

　　1.首先排除空压机的油路管件外表无漏油或渗油现象。

　　2.通过油镜观察润滑油油位是否有明显的下降，注意观察油位指示线时要在同等的工作环境下对比，比如同样在负载7bar的压力下，油位在前后时间是否有变化，或是都在停机十分钟后观察油位是否有区别。

　　首先确认螺杆空压机的测温元件是否有故障，可以用另外的测温仪器进行校对。如果结果确认测温元件没问题，然后就检查油冷却器进出口的温差，正常范围在5~8℃之间。温度如果大于此范围，说明机油的流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器，用替代油滤要考虑是否流量不足，有前置初滤的要先检查。

　　一、节能原理

　　压缩空气从压缩机排出后，需要经过储气罐和管道输送到使用场合。在使用现场中，储气罐和管道存在的问题，如，管道漏气；如果不及时解决，就会造成空压机的能耗增大，导致无谓的浪费。因此，从储气罐和管道，我们也可以进行节能改造，进一步提高节能效果。储气罐和管道节能

　　电动机产生异常振动，会使绕组绝缘和轴承寿命缩短，影响轴承的正常润滑，振动力促使绝缘缝隙扩大，使外界粉尘和水份入侵其中，造成绝缘电阻降低和泄漏电流增大，甚至形成绝缘击穿等事故。另外，电动机的振动异常，容易导致冷却器水管振裂，焊接点振开，同时会造成负载机械的损伤，降低工件精度，会造成所有遭到振动的机械部分疲劳，使地脚螺丝松动或断掉，电动机又会造成碳刷和滑环的异常磨损。严重时还会出现严重刷火而烧毁集电环绝缘，电动机将产生很大的噪音。

　　1、气浮机产生问题是时候，检查一下空压机是不是实际用气量大于机组输出气量，空压机放气，进气阀故障，这时候我们要检查进气阀，进行维修。

　　2、检查气浮机是不是最小压力阀卡死。

　　3、检查气浮机的负载电磁阀故障，这时候需要专业工作人员进行维修。

　　由于很难保证螺杆空压机在长时间满负荷的状态下运行，因此用户在选型时只能按最大需求来确定电机容量，造成空压机系统余量一般偏大。传统空压机采用的是星三角启动，启动时电流大，对电网冲击大，影响电网的稳定性。