捷豹路虎选择格南登福公司作为其全新伍尔弗汉普顿发动机制造中心（EMC）的压缩空气系统供应商，以便实现能源高效性、同时降低成本和及对环境的影响。

　　——格南登福市场部

　　不论你相不相信，夏天就在眼前。 除了enjoy海滩和晒太阳外，现在也是开始防夏季高温保护设施的时候了。 我们经常考虑在寒冷的天气保护我们的设备，但夏季热浪掀翻前的压缩机维护同样重要。在炎热和潮湿的天气情况下，压缩机负载可轻松达到峰值水平并导致能耗增加。

　　将维护作为首要任务将有助于确保停机时间和浪费能源。 以下是夏季压缩机系统维护的一些提示：

　　1.检查排水管是否处于良好工作状态。 夏季较高的湿度会产生更多的凝结水，而排水沟则需要处理额外的水流。

　　独山子炼油厂300万t直馏柴油加氢氢气压缩机设备型号为2+1SVL320，机组类型为往复活塞式H型水平对置平衡型压缩机，制造厂家为德国诺曼埃索公司，是该厂关键设备。该压缩机为2007年12月新建300万t直馏柴油加氢装置新安装机组，共安装2台。其新氢段为2缸2级压缩，循环氢段为两缸单级压缩，工艺编号为K-101A、B，2011年9月对压缩机K-101B进行大修，拆检发现循环氢南缸靠近缸头侧活塞环断裂（见图1），其它缸活塞环棱角处有轻微的坑点，对该压缩机所有的活塞环进行更换。自检修后该压缩机运行五年来频繁出现新氢一级出口压力低故障，压缩机在运行过程中在靠近气缸缸体部位伴随有气流窜动的声音，进行拆检主要故障现象为活塞环、支撑环磨损严重、气缸粗糙度值变大。5年以来共对新氢一级缸活塞环磨损问题检修26次，加上其它故障，该压缩机平均运行周期不足2个月。由于运行周期短，给装置安全生产带来隐患，该问题亟待解决。通过对该压缩机维护管理升级及对故障原因进行逐一分析排查，最终通过对设备进行改造，解决了新氢缸一级出口压力低故障，延长了压缩机运行周期，确保装置平稳生产。

　　奇妙的时间扭曲

　　国庆七天眨眼而过，而今天却特别漫长…在节后上班族的感叹中，时间发生了奇妙的扭曲。

　　当我们轻松而愉悦时，时间变得短暂而易逝；当压缩空气系统高效安静低维护运行时，时间也发生了奇妙的扭曲，空压机变得存在而又不存在。

　　近期，在福化气体公司项目管理团队以及各参建单位的共同努力下，公司大型煤气化项目75000Nm3/h空分压缩机已顺利完成空压机和增压机主压缩机底板与预埋板的焊接工作，为确保公司空分装置按期建成开车奠定坚实的基础。

　　1、砂粒相当坚硬会磨损气缸、活塞环、活塞杆填料和其它机件，缩短机器的使用寿命；

　　2、灰尘进入气缸与润滑油相混合，在气缸、活塞环中会结成焦块，一方面妨碍机械润滑，引起拉缸、拉瓦；另一方面在压缩机高温、砂粒多的情况下可能引起爆炸；

　　3、灰砂进入压缩机容易堵塞气阀、冷却器、空气管路和风动机械，造成压缩设备的不严密，以致降低风量；