问：什么是空压机的工作压力？

　　答：空压机的工作压力，国内用户常称排气压力。是指空压机排出气体的最高压力。常用的工作压力单位为：bar或Mpa，换算方式为：1 bar = 0.1 Mpa。很多用户通常把压力单位称为Kg，换 算方法为：1 bar = 1 Kg。

　　在部分现场，冷干机常年运行，运行方式较为粗放。评估压缩空气的湿度（露点），对冷干机进行联动，实现较好的节电效果。

　

　　选型过小

　　很多用户刚刚开始不知道自己生产的具体用气情况，就根据自己的预估去盲目选型，造成排气压力上不来，低于额定的排气压力，不能满足工厂的正常用气。

　　可以先检查管路是否有漏气点，关闭储气罐后面的阀门，如果机组能够很快的升上压力，打开阀门，压力很快下降，并最终在一个压力点上，这时就可以确认，压缩机机组选型过小，机组排气量小于生产的实际用气量。

　　轴向力的平衡是多级离心式压缩机设计时需要终点考虑的奇数问题，目前，一般多采用以下两种方法：

　　（1） 叶轮对置排列（叶轮高压侧与低压侧背靠背排列）

　　单级叶轮产生的轴向力，其方向指向叶轮入口，即由高压侧指向低压侧，如果多级叶轮按顺序方法排列，则转子总的轴向力为各级叶轮轴向力之和，显然这样排列会使转子轴向力很大。如果多级叶轮采用对置排列，则入口相反的叶轮，产生一个方向相反的轴向力，可以相互得到平衡，因此对置排列是多级离心式压缩机最常用的轴向力平衡方法。

　　在传统的压缩机中，机械轴承是必需的部件，并且需要有润滑油以及润滑油循环系统来保证机械轴承的工作。在所有烧毁的压缩机中，实际上有90%是由于润滑的失效而引起的。而机械轴承不仅产生磨擦损失，润滑油随制冷循环而进入到热交换器中，在传热表面形成的油膜成为热阻，影响换热器的效率，并且过多的润滑油存在于系统中对制冷效率会带来很大的影响。因此，机械轴承在压缩机中是十分重要的东西。

　　磁悬浮轴承是一种利用磁场，使转子悬浮起来，从而在旋转时不会产生机械接触，不会产生机械磨擦，不再需要机械轴承以及机械轴承所必需的润滑系统。因此，磁悬浮轴承可用于高速透平机器，诸如离心压缩机和风机、气体透平膨胀机和真空涡轮分子泵。其它的应用包括半导体工业的机器人、燃气透平机、飞轮储能等。磁悬浮轴承和高速永磁同步电机结合，可以用于空气和制冷离心压缩机。其主要优点是降低能耗。此外，取消了润滑油系统，避免了搬运和回收处理制冷剂-饱和润滑油的混合液。无接触的磁悬浮轴承和高速电机可以明显降低噪声。相同的高能效方案还可以用于离心风机和离心空气压缩机上。

　　一、 压缩机功率及压力

　　1、压缩机的轴功率为指示功率和摩擦功率之和。指示功率为压缩气体直接消耗的功率，摩擦功率为克服机械摩擦消耗的功率，压缩机的轴功率是用来选配驱动电机的功率。

　　2、压力：1 bar（巴）=14.504 psi=0.1 Mpa=1kg/c㎡=105pa

　　二、压缩机用途

　　自纳入API617标准第3章以来，整体齿轮压缩机在化工、石化、工业气体和天然气行业得到广泛应用。由于整体齿轮压缩机具有效率高、设计紧凑等特点，成为越来越多用户的首选。

　　阿特拉斯·科普柯气体与工艺部门是世界上第一家把干气密封应用在整体齿轮压缩机上的厂家，成为整体齿轮压缩机应用在工艺气压缩的引领者，在设计和制造整体齿轮压缩机领域积累了丰富的经验，非常荣幸与大家分享。

　　问题描述

　　氢气压缩机的一、二段排气阀组件重约100公斤，由于作业空间狭窄，每次拆装需多人配合，存在重物坠落、砸伤等不安全隐患。

　　改善的着眼点：快速安全安装，减轻劳动强度

　　石脑油加氢装置循环氢压缩机C-2001A/B机组为固定水冷、一级、对称平衡型无油润滑往复活塞式压缩机，由同步电动机、机身、气缸曲柄轴、十字头销、十字体、活塞杆等零部件组成，由直接装在主轴上的同步电动机驱动。

　　循环氢压缩机C-2001A/B机组规格型号为DW-11/15-25，额度流量为11.0Nm3/min，额度吸气压力为1.5MPa，额度排气压力为2.5MPa，其作用为石脑油加氢装置反应系统用的循环氢增压循环，一备一用。

　　蒸汽压缩机MVR（Mechanical Vapor Recompre ssion）主要用于湿法冶金、化工、医药、食品、饮料等行业的节能环保工程和工业废水零排放。MVR是通过机械压缩方式，使产生的全部二次蒸汽的压力、温度提高，返回蒸发器代替生蒸汽作为热源，从而达到节能的目的。

　　蒸汽压缩机在运行过程中，需要润滑油对轴承和齿轮进行润滑冷却。调研众多MVR用户，我们发现压缩机连续运行2～3月后，常出现润滑油乳化——油箱底部存在浆糊状乳白色沉淀物、上部出现大量泡沫。取润滑油进行监测分析，乳化含水率高达10～15%。