2.关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气倒流回被检修的部分；

　　3.打开放空阀，排空系统内的压力，保持放空阀处于开启状态；

　　4.对于水冷机器，必须关闭供水系统，释放水管路压力；

　　5.确保压缩机组已冷却，防止烫伤、灼伤；

　　本空压机机型控制系统由西门子S7-200 系列PLC 组成，机组所有电气控制逻辑均在PLC 内部实现，其相关参数及运行状态通过显示面板TD-400C进行显示。昆泰克对该面板实行自定义功能（如下图），增加了相应的操作按钮。用户可通过该显示，实现对空压机的启停控制、状态观测、参数设定、故障报警信息的观测及确认等操作。

　　油滤底部穿孔，除了少数是因为钢板有砂眼以外，更多的原因是外壳钢材材质问题。底部是否容易穿孔，与外壳厚薄有一些关系，但不是最主要的原因。钢材材质不好时，由于水、杂质等沉淀底部，很容易导致油滤底部受腐蚀而穿孔，就像一个人抵抗能力差了，稍微受一点风寒就会感冒。刚才材质是关键所在，品质好的油滤底部偶尔也会穿孔，但穿孔概率极低。

　　螺杆空压机运行过程中存在很多问题，会导致大量能耗的浪费。

　　1.卸载运行状态下耗能严重

　　1、润滑油质量不好或污秽；

　　2、运动机构（十字头、连杆、轴承、曲轴轴承等）装配间隙过小，或者中间夹有较硬的金属颗粒；

　　3、各润滑部位的组合间隙不良；

　　4、油的粘度不适合此机械的润滑；

　　5、油冷却器中的冷却水管内水污太多、堵塞，对润滑油不起冷却作用。

　　2.油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12MPa后必须予以更换，否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。

　　3.更换方法：

　　1、电机及电气部分着火。

　　2、机械有撞击声，噪声明显增大，缸体、缸盖、螺杆等部件损坏。

　　3、振动、温度、电流超过规定值。

　　4、冷却水中断。

　　日常维护：空压机的保养是每天必须进行的工作。一般在班前、班后及当班时间进行。目的是保证设备正常运转和工作现场文明整洁。

　　1.每天或每班应向压缩机各加油点加油一次。有特殊要求的，如电动机轴承的润滑，按说明书规定加油。总之，一切运动的摩擦部位，包括附件在内都要定时加油。

　　一、空压机余热回收设备日常保养及检查如下：

　　1、每天早上观察各个设备是否正常运行（是否卡机状态）

　　2、观察水温水位是否正常

　　一、根据气温变化应更换相应的压缩机油

　　根据气温变化应及时更换相应的压缩机油，冬季用13＃（新标准为100＃压缩机油），9/7以上空压机柴油机建议用40CD冬季用油，有些地区气温特别低，应更换凝点低于当地温度的特殊油品。