1、切断主机电源并在电源开关处挂上标志；

　　2、关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气倒流回被检修的部分；

　　3、打开放空阀，排空系统内的压力，保持放空阀处于开启状态；

　　1、微油螺杆空压机排气压力太大的原因：

　　（1）压力传感器故障(Intellisys控制机组)；

　　（2）压力开关故障(继电器控制机组)。

　　（3）压力设置太高；

　　2）空滤堵塞导致进气少。摘下空滤芯短暂试车看压力是否有提升（没有安全滤芯的机组注意保证杂物勿进机头）

　　3）转速降低。（轴断、皮带失转打滑、变频器额定频率低、柴油机油门未到位）

　　4）容调提前动作。

　　5）进气阀卡死无法打开或无法全开。

　　漏油的主要原因

　　空压机配件产品的材质或工艺不佳，结构设计存在问题；装配工艺不当，如配合表面不清洁，衬垫破损或移位；紧固螺母的拧紧力不均匀或松旷脱落等导致机件工作失效；密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效；润滑油添加过多或油品不符；空压机配件结合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出；通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，引起密封薄弱处漏油。

　　一、根据气温变化应更换相应的压缩机油

　　根据气温变化应及时更换相应的压缩机油，冬季用13＃（新标准为100＃压缩机油），9/7以上空压机柴油机建议用40CD冬季用油，有些地区气温特别低，应更换凝点低于当地温度的特殊油品。

　　为了保证螺杆空压机电机正常工作，除了按操作规程正常使用、运行过程中注意正常监视和维护外，还应该进行定期检查，做好螺杆式空压机电机维护保养工作。这样可以及时消除一些毛病，防止故障发生，保证电机安全可靠地运行。定期维护的时间间隔可根据电机的型式和使用环境决定。

　　(1)螺杆式空压机电机的启动设备，要及时清擦外部灰尘、泥垢，擦拭触头，检查各接线部位是否有烧伤痕迹，接地线是否良好。

　　那么，空压机沉积物是如何产生的？怎样才能控制油泥积碳并保持空压机稳定运行呢？

　　漆膜、油泥、结焦、积碳的形成

　　空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。

　　（1）定期巡检。针对天然气压缩机的应用情况，需要定期地展开天然气压缩机设备的巡检工作，从而有效地完成对设备的控制。制定巡检周期，以日检、周检、月检等方式，完成对天然气压缩机设备的维护保养。其中，实际的巡检过程中，可以通过感官完成对天然气压缩机设备运行状态的检查，观察天然气压缩机设备是否存在变形、变色、断裂等情况。通过嗅觉完成对变压器、线路等是否存在异常气味。再借助耳朵完成对声音和振动音律等的听取，判断是否存在异常。借助手摸的方式，判断是否出现过热的情况。

　　空气压缩机在煤化工生产实践中必须做好维护工作和实际运行工作，要建立以煤化工工艺流程为基础的空压机运行与维护新体系，从操作、管理、环节等方面入手，将空压机的功能与煤化工工艺的实际相互整合，建立起适应煤化工工艺生产的空压机运行机制，优化煤化工工艺生产过程中空压机维护系统，在制度、规范和操作的综合层面上建立起确保空压机运行，确保煤化工工艺实施的新体系。

　　空压清洗的方法：

　　先把空压机运转几分钟，机油达到常温；关闭空压机，等内部压力泄完，打开加油盖，倒进空压机清洗剂，拧紧加油盖；打开空压机运转30分钟；放掉旧机油，然后加进新机油。一般清洗后的空压机温度会下降10度左右。空压机的冷却器一般分风冷式和水冷式两种，因此针对不同的冷却器，有不同的清洗方法。