1、积碳的预防措施

　　合理选用气缸润滑油种类和牌号，严格控制润滑油的用量，加油量不要过多或太少，应遵照设备技术文件执行。控制排气温度，一是加强空压机冷却系统的点检，如合理选用冷却水水质、及时清除冷却器管壁和气缸水冷却壁的结垢，控制冷却水的进出温差；一是降低管路、储气罐内的气体温度并加强检修、改善配件质量，以保证气阀不漏气，防止气体循环压缩；三是设立各级排气温度、储气罐内气体温度、冷却水温度的保护装置，在超温时能自动切断电源。加强吸气过滤，防止吸入的气体灰尘多和含有硬颗粒；加强储气罐的清扫，防止积碳层过厚；提高填料箱的密封作用，防止曲轴箱内的机油漏入气缸，进入储气罐。

　　1、环境温度过高对螺杆空压机造成以下两个方面影响

　　A：温度越高，空气越是稀薄（就好像空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。

　　1、螺杆空压机不宜放在易燃易爆，化学腐蚀性物品旁。

　　2、卸掉枕木，垫木与抱箍以及一些支撑等现场纯在的杂物。

　　3、空压机的机油要加够，否者会引起高温，严重烧毁转子。

　　而空压机润滑油由于各个厂家标准不一样也不能混用。二者消耗较快，有的企业为了方便可能会使用其它品牌的空压机油替代，或是图省事，或是为了便宜，但是时间长期下来造成的结果往往得不偿失。此次售后工程师就接到了一个典型的案例：

　　雾霾对空压机的影响

　　空压机的工作介质是自然空气，进气质量的恶化会直接影响空压机的正常运转。如果空压机没有进气过滤装置，被污染的空气将直接进入空压机系统，空气中的颗粒杂质会和空压机的润滑油相混合，加快润滑油的变质；另一方面，颗粒杂质不仅会导致主机内部转子、轴承的损耗加快，还会增大油滤、空滤、油分芯的负荷，缩短其使用寿命，影响空压机性能稳定性，排出压缩空气的质量也随之下降。

　　A．按空压机维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。

　　B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。

　　精给空压机提供适当的进气和通风

　　即使已检查您的空压机通电并且空间合适，您还需要确保空压机具有足够的进气和通风。进气空气可能来自空压机周围的环境空气或管道系统。 如果空压机从房间吸入空气，那么确保房间通风良好将至关重要。空压机能产生热量，因此如果较冷的空气无法进入，空压机将吸入越来越多的热空气，这可能导致过热。如果空压机处于没有通风的小空间中，则可能产生负压，使得难以打开通向空压机房的门。

　　空压机结垢的清洗步骤及注意事项

　　高排气温度是螺杆空压机最常见的故障，其危害性最大。通常螺杆空压机的工作温度在65℃～85℃之间，设定最高排气温度为100℃，超过此温度时便会自动停机报警。如果设备长期处在高排气温度状况下运行，空压机价格过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故。

　　过高的油温也会降低输气系数和增加功率消耗，润滑油粘度也会降低，温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分（结碳），严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象。虽然空压机对预防高温加装了保护装置，但故障的存在会使该装置频繁动作，影响到企业的正常生产。

　　当空压机工作时，运动部件将会产生热量，而被压缩的空气也会产生大量的热量，这些都会使冷却水的温度升高。在通常条件下受热分解成极难溶解的碳酸盐，沉积在缸体水套和冷却管路内壁上形成水垢。在一般温度下，碳酸盐浓度若不超过饱和极限，则稳定地存在于水中，但冷却水随着空压机的运转，温度将不断上升和冷却水不断的被蒸发，便发生沉淀而形成导热性极差的水垢，温度越高，盐度也越浓，生成的水垢就越快，愈多愈硬。对于开式冷却系统，冷却水为二次水而言，当温度达45～50℃时冷却水中的盐度将会结晶，不但加剧结垢，还会加重对机件的腐蚀。