螺杆空压机润滑系统一般主要自主轴齿轮油泵和电机拖动辅助齿轮油泵、油过滤器、油冷却器、曲轴箱里的油滤盒、柱塞式注油器、连接管路等部分组成。螺杆空压机润滑油压力低产生的原因无非是这些部件中的某一个或多个元件出现了故障或损坏。常见的螺杆空压机润滑油压力低产生的原因有以下几种：

　　一、螺杆空压机转子部件

　　为了保障螺杆式空压机的正常运行，需要不定时地更换一些东西，比如润滑油、油过滤器、前置过滤器、空气过滤器、油气分离器等，而且这些东西的更换都是有严格的时间限制的，在螺杆式空压机使用了一定的期限后，就必须对这些配件进行更换。

　　螺杆空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，是如今空压机市场的趋势。

　　螺杆空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，是如今空压机市场的趋势。

　　永磁变频螺杆空压机是现在空压机市场炙手可热的产品，是广大厂商和用户关注的焦点。随着用户的节能意识日益提高，永磁变频螺杆空压机发展潜力巨大。

　　一、冷却器的维护

　　螺杆空气压缩机组是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组成。压缩机主机壳体内有一对经过精密加工相互啮合的阴、阳转子。对于直联机组，电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子，对于齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。机组无油泵，靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。从压缩机排出的油、气混合物，经过油气分离器，用旋风分离的方法粗分离出大部分油，剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。

　　空压机是现今生产制造型企业主要的机械动力设备之一，因此保持空压机的安全操作是非常必要的。用户严格执行空压机的操作规范，不仅有助于延长空压机的使用寿命，还能确保工作人员的安全。

　　在如今，螺杆空压机使用变频控制已成常态，变频控制技术也日趋成熟。工频空压机使用的是标准50Hz交流电，功率是固定不变的，相对的主机转速也不可变。使用变频器控制后，即可实现变频，利用调频来控制主机的转速。其主要的功能作用如下：